Kiểm tra: Tính toàn vẹn của cầu
Xác minh tính toàn vẹn của cầu bằng cách đo điện trở đầu vào và đầu ra và cân bằng cầu.Ngắt kết nối cảm biến tải trọng khỏi hộp nối hoặc thiết bị đo.
Điện trở đầu vào và đầu ra được đo bằng ôm kế trên mỗi cặp dây dẫn đầu vào và đầu ra.So sánh điện trở đầu vào và đầu ra với chứng nhận hiệu chuẩn gốc (nếu có) hoặc thông số kỹ thuật của bảng dữ liệu.
Cân bằng cầu có được bằng cách so sánh điện trở –output với –input và –output với điện trở +input.Sự khác biệt giữa hai giá trị phải nhỏ hơn hoặc bằng 1Ω.
Phân tích:
Những thay đổi về điện trở cầu hoặc cân bằng cầu thường do dây bị ngắt hoặc bị cháy, các bộ phận điện bị lỗi hoặc đoản mạch bên trong.Điều này có thể do quá điện áp (sét hoặc hàn), hư hỏng vật lý do sốc, rung hoặc mỏi, nhiệt độ quá cao hoặc sản xuất không ổn định.
Kiểm tra: Khả năng chống va đập
Cảm biến tải trọng phải được kết nối với nguồn điện ổn định, tốt nhất là đầu chỉ báo cảm biến tải trọng có điện áp kích thích ít nhất là 10 volt.Ngắt kết nối tất cả các cảm biến tải trọng khác của hệ thống nhiều cảm biến tải trọng.
Kết nối một vôn kế với các dây dẫn đầu ra và gõ nhẹ vào cảm biến tải trọng bằng một cái vồ để rung nhẹ.Khi kiểm tra khả năng chống sốc của cảm ứng lực công suất thấp, cần hết sức cẩn thận để không làm chúng quá tải.
Quan sát các bài đọc trong quá trình kiểm tra.Số đọc không được thất thường, nó phải duy trì ở mức ổn định hợp lý và trở về số 0 ban đầu.
Phân tích:
Các kết quả đọc thất thường có thể cho thấy kết nối điện bị lỗi hoặc đường dây liên kết giữa máy đo biến dạng và bộ phận bị hỏng do quá độ điện.
Thời gian đăng: 30/08/2023
